已经消失在解放军序列里该兵种铁道兵，然而他们的精神却照旧于传承情况。那些老兵以毕生阐释了奉献与坚守究竟是什么 。
铁道兵的历史沿革
解放战争时期于东北人民军队中最初出现的护路军，那便是铁道兵，1948年时被整编成为铁路纵队，到了1953年正式变成解放军里的一个独立兵种，这支部队在新中国建设里起到了重要作用。
铁道兵在抗美援朝期间冲锋在前，之后又积极投身国内铁路建设，他们修筑过成昆铁路，还有青藏铁路等重大工程，在条件极艰苦时，以生命铺就祖国铁路网 。
青海铁道兵的现状
现如今，全国依旧健在的老铁道兵数量超过了百万人，其中，青海省存在着大概1200人之多。这些老兵当中，多数年事已非常人之高，哪怕是最为年轻的亦已然超过了花甲之年。它们分散于全省范围内的各个地方，生活的状况呈现出各不相同的模样 。
1992年的时候，青海举办了首届铁道兵战友联谊会，这一事件是全国最早开展的此类活动。直至如今，联谊活动已然变成老兵们尤为重要的感情寄托所在。每年都会有源自全国各地的老兵特意赶来参与此项活动、。
艰苦的建设岁月
71 岁的赵庆茂，参与过原子城专线铁路的建设工作，回忆往昔，他心中那万千感慨真是久久翻涌，在海拔 3000 多米的高原之上，铁道兵们冒着严寒，忍着缺氧环境进行施工，当时的条件那是极为艰苦呀。
参与修建多条铁路线的另一位老兵曹长太于1959年入伍，他记得当时机械设备少，主要依靠人力来施工，战士们常常连续干活十几个小时，手上磨出了血泡 。
改制后的生活变迁
1984年之时，铁道兵全体呈现转业状态进而同铁道部合并，这样的一种转变致使很多人的命运被改变，存在接着去从事铁路建设工作的情况，还有面对重新就业艰难处境的情况，。
部分转业之后的老兵，其生活情况呈现出较为不太容易的状况。原铁道兵47团所处的索生宁指明提到，存在着一些老战友，鉴于经济层面的缘由因素，就连参与那种联谊活动所需的费用，都处于极不好承担这种艰难境地。而这种相应现象，在那些位置处于偏远区域的地方内，显得更为广泛普遍一些。
传承精神的努力
近些年来，老兵们积极踊跃地推动铁道兵精神的传承，他们借助开展联谊活动、进行口述历史这般的方式，促使年轻一代能全面知晓这段历史，中国铁建等企业也给出了相应的支持 。
叫彭明元那般老将主张建造铁道兵纪念馆，他们期望把这段往昔永远留存下去，借此让后辈晓得这个特殊 Corps 的功绩，而且这一倡导收获了大批人的回应 。
未来的展望
时间逐渐向前推移，铁道兵当中仍然在世的人数在不断较少，这种情况下，怎样留存这段历史一跃成为了十分紧迫的课题，除了去构建纪念馆之外，借助数字化手段来保存老兵们的口述历史同样是一个具备可行性的方向。
社会各界分别参与这项事业，学校邀请老兵讲述历史，媒体报道相关事迹，让铁道兵精神在新时代焕发出新的光彩，这是对他们最好的致敬 。
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