12月8日， 在西安大唐不夜城 ，举办了一场融合国风与汽车的发布会 ，奔腾B70这款有着17年历史的国民家轿 ， 以第四代车型的全新姿态 ，又一次站到了聚光灯下。现场发布的2.0T领御版和领航版 ，售价分别是12.99万元以及 13.79万元 ，同时推出的“五重心动购车礼” ， 直接回应了家庭用户对于B级家轿的实惠期待。
选此次发布会的地点为大唐不夜城，是有着一番巧妙构思的。现场有华服大秀，还有“盛唐密盒”这类网红节目与之同台，将汽车发布打造成在沉浸式国风里面的体验。对于去到现场的老车主以及新用户而言，这不仅仅是一场新车发布会，更像是一场借着车辆名义而举办的聚会。奔腾在17年岁月中发生的故事，变成了连接品牌和用户的情感纽带。
第四代奔腾B70于设计、空间、智能、驾控、安全这五个方面实施了28项优化，外观运用“劲·纯·臻”家族语言，层峦式前格栅以及飞翼式前灯组致使车头辨识度颇佳，车内曲面双联屏、一体式出风口与电子档把协同大面积软包，增强了内饰质感，这些改动并非单纯的堆砌，乃是针对家庭用户对于颜值以及内饰的实际需求所做的调整。
轴距优势得以被更进一步地放大，前后排空间达成了舒适上的平权，标配的超大尺寸全景天窗致使车内采光变得更好，掀背式大开口电动尾门解决了装载大件物品所存在的难题，在这个级别的家轿当中，用户最为在意的是后排家人乘坐得是否舒适、后备箱能否装下婴儿车或者露营装备，第四代奔腾B70在这些方面确实是下了一番功夫。
智能座舱完成升级之后，增添了透明底盘功能，全系都配备了AEB自动紧急刹车以及全速自适应巡航，使其达到了L2+级辅助驾驶水准。华为HiCar和亿连功能促使手机与车机能实现无缝连接，D-life6.0系统涵盖了双屏互联、语音交互、精准导航等诸多场景。这般配置在以往是合资B级车高配才具备的，如今下调至12万至13万区间的自主品牌车型上，性价比方面的优势显著。
FMA平台于安全层面，给出了3H+双E环形车身结构，有着76%高强度钢与22%热成型钢的用料占比，于同级里处于扎实水准。在动力方面，配备中国一汽2.0T发动机与爱信6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩是340N·m，这一动力总成被调校后，起步以及并道表现愈平顺。对于家庭用户来讲，动力足够用且平顺可靠，相较于单纯去追求参数更为重要。
自2006年第一代车型上市从而打破合资垄断开始，直至如今第四代车型被推出，奔腾B70累计用户数量超过40万。在发布会现场，总经理孔德军为五大区车友会会长授予旗帜，并启动了“欢腾之夜”IP，这意味着用户运营成为品牌的重点方向。销售分公司总经理丁健采用“以鼎为礼”的方式向用户表达谢意，五位挚友还分享了他们与奔腾B70之间的故事。这种互动关系，恰是自主品牌积累用户口碑的一种缩影。
第三代奔腾B70会持续进行销售，和第四代车型构成高低搭配的情况，以此覆盖更为广泛的家庭用户需求。奔腾B70从17年前作为颠覆者开始，到如今是累计销量处于领先位置的国民家轿，其迭代历程也是中国自主品牌朝着向上方向发展的一个缩影。在12万至13万这个价格范围当中，消费者能够凭借合资A级车的预算买到B级车那般的空间以及配置，还能够看到自主品牌在品质方面一直在持续进步。
看过第四代奔腾B70的升级之处后，你认为于同价位车型里，它最能触动你的是空间方面，还是安全方面，亦或是智能方面，又或者是动力方面呢？欢迎在评论区域分享你的观点，并且也不要忘记点赞之后转发给正在挑选车辆的友人。
